（一）先天性的制造質量缺陷，如絕緣材料質量欠佳、線圈制造工藝不嚴格等原因，經(jīng)運行一段時間后，矛盾暴露，造成絕緣擊穿。這種故障多發(fā)生在線圈出槽口處。

（二）過電壓。過電壓有兩種：一種是操作過電壓，多發(fā)生在電動機起動時或停車時，由于采用了快速分合的真空開關，如果其阻容吸收裝置匹配不當時，就會使產(chǎn)生的浪涌電壓殃及電機。另一種是大氣過電壓，特別是10kV 電機其進線電源往往是和露天架空線直接相通的，如果發(fā)生雷擊時而電機又未裝避雷器，則會導致繞組擊穿接地。過電壓的性質是波形前沿很陡，幅值很高的電壓沖擊波往往使線圈首匝（接出線盒進線的第一個線圈）擊穿，造成接地或匝間短路事故。有時會提出：昨天停車前運行還很好，怎么今天就壞了呢？這多是由于真空開關斷開時產(chǎn)生的過電壓造成的接地，而當時是因為停車而未被發(fā)現(xiàn)。

（三）絕緣磨損：在頻繁起動的電機中（有的國外標準中規(guī)定了年啟動次數(shù)，我國未作規(guī)定），由于每次起動端部經(jīng)受很大的電動力，繞組會產(chǎn)生變形并與端箍作相對動力摩擦，時間久了，絕緣磨損，最終導致?lián)舸l(fā)生接地事故。這類故障如果經(jīng)常維修，特別是年檢當中注意的話，是可發(fā)現(xiàn)排除的。

（四）電機結構部件脫落，如磁性槽楔，通風口壓指，限尼環(huán)墊條螺釘?shù)嚷淙脒\行的電動機定、轉子氣隙中或線圈端部上都可能刮壞定子繞組的絕緣層，造成事故。因此，為了避免這類事故，應加強運行中維護檢查，對上述轉動體的螺栓、部件、定子上有可能脫落的零件，都要密切注意，特別是在年檢時，要用手錘輕輕擊打這些部位，一般情況下，這些松動的零部件，都會產(chǎn)生異狀，易于發(fā)現(xiàn)，可及時排除。

（五）因潮濕引起的，電動機長期不用，或在濕熱的氣候下停機一段時間，電動機的絕緣電阻已降到規(guī)定值以下，而用戶誤把冷態(tài)絕緣電阻當作考核的熱態(tài)絕緣電阻，認為合格，冒然通電運行，對于高壓電動機就可能出現(xiàn)電壓擊穿。

（六）在安裝或拆卸維護過程中，繞組絕緣已受到碰損，而又未能采取修復措施，或措施不當，以致造成此薄弱點（處）的絕緣擊穿。